Что такое испуг: ИСПУГ — это… Что такое ИСПУГ? — inakhan.ru

Содержание

ИСПУГ — это… Что такое ИСПУГ?

испуг — См. боязнь побледнеть с испугу… Словарь русских синонимов и сходных по смыслу выражений. под. ред. Н. Абрамова, М.: Русские словари, 1999. испуг боязнь, страх; робость, всполох, беспокойство, перепуг, переполох, мнительность, оторопь,… … Словарь синонимов

ИСПУГ — ИСПУГ, физиологически представляет синдром непосредственных рефлексов нервной системы на впечатления, сигнализирующие ту или иную опасность. Ярче всего этот синдром обнаруживается в реакциях на события, непосредственно угрожающие жизни… … Большая медицинская энциклопедия

ИСПУГ — ИСПУГ, а ( у), муж. Внезапное чувство страха, состояние испугавшегося. В испуге, с испугу сделать что н. Отделаться лёгким испугом (также перен.: избежать наказания; разг. шутл.). • На испуг взять кого (прост.) заставить действовать под угрозой… … Толковый словарь Ожегова

Испуг — Испуг это внезапное кратковременное чувство страха в виде реакции центральной нервной системы на возможную опасность. Примечания Возможными причинами испуга может быть увиденное или услышанное человеком. Также к источникам испуга можно… … Википедия

испуг — состояние в ситуации внезапной, неожиданной опасности. Согласно З. Фрейду, испуг подчеркивает действие опасности, когда не было готовности к страху (см. страх). Словарь практического психолога. М.: АСТ, Харвест. С. Ю. Головин. 1998 … Большая психологическая энциклопедия

Испуг — Испуг снится к травме или ранению. Видеть чей то испуг – тоже не очень хорошо: часто подобный сон является предвестием тревоги. Испугались во сне – впереди вас ждет небывалый взрыв страсти. Причем это произойдет в отношениях, которые… … Большой универсальный сонник

Испуг — Испуг ♦ Crainté Переживаемый в настоящем страх перед будущим злом (я боюсь рычащей на меня собаки потому, что она может меня укусить), направленный на реальный объект (в отличие от тревоги). Испуг – оправданный или предположительно… … Философский словарь Спонвиля

испуг — сущ., м., употр. сравн. часто Морфология: (нет) чего? испуга и испугу, чему? испугу, (вижу) что? испуг, чем? испугом, о чём? об испуге 1. Испуг это чувство страха, которое возникает внезапно. В её глазах мелькнул испуг. | От неожиданности и… … Толковый словарь Дмитриева

испуг — • безмерный испуг • сильный испуг • смертельный испуг • страшный испуг … Словарь русской идиоматики

ИСПУГ — Брать/ взять на испуг кого. Разг. Пытаться смутить, запугать кого л., добиваясь чего л. в корыстных целях. БСРЖ, 234; Ф 1, 38. Делать испуг кому. Кар. Лечить испугом. СРГК 1, 444; СРГК 2, 301. Попасть под испуг. Пск. Сильно испугаться. ПОС 13,… … Большой словарь русских поговорок

испуг — это… Что такое испуг?

ИСПУГ — ИСПУГ, испуга (испугу), муж. Сильное душевное волнение от чего нибудь страшного, пугающего. «На вокзале в испуге метались в комендантской офицеры.» Вс.Иванов. С испугу он забыл, где находится. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова

Ученые выяснили, почему от испуга человек вздрагивает

https://ria.ru/20191127/1561674418.html

Ученые выяснили, почему от испуга человек вздрагивает

Ученые выяснили, почему от испуга человек вздрагивает — РИА Новости, 28.11.2019

Ученые выяснили, почему от испуга человек вздрагивает

РИА Новости, 28.11.2019

2019-11-27T19:00

2019-11-28T10:55

наука

сша

лозанна

колумбийский университет

открытия — риа наука

биология

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/149600/64/1496006414_0:261:5001:3074_1920x0_80_0_0_bbdec0219425ef0ba8c3f810daedcc9c.jpg

МОСКВА, 27 ноя — РИА Новости. Исследование американских ученых проливает свет на биохимический механизм реакции организма на испуг. Результаты опубликованы в журнале Current Biology. Ученые из Колумбийского университета (США) и Федеральной политехнической школы Лозанны (Швейцария), исследуя особенности локомоторных форм поведения у плодовой мухи-дрозофилы, выяснили, что в момент испуга в организме насекомого выделяется гормон серотонин. Внешне выброс серотонина проявляется как внезапная вибрация всего тела и мгновенная остановка. Аналогичные реакции на потенциальную угрозу — дрожь и автоматический рефлекс замирания — наблюдаются практически у всех животных, от насекомых и рыб до человека. Внутренний механизм возникновения этих реакций, скорее всего, аналогичен. Исследователи считают, что серотонин ответственен и за резкий ступор, в который мы впадаем при внезапном удивлении или просто от неожиданности.»Представьте себе, что вы сидите в своей гостиной с семьей и вдруг свет погаснет, или земля начнет дрожать, — приводятся в пресс-релизе Колумбийского университета слова руководителя исследования Ричарда Манна (Richard S. Mann). — Ваша реакция и реакция вашей семьи будут одинаковыми: вы остановитесь, замрете, а затем перейдете в безопасное место».В мозге серотонин тесно связан с регуляцией настроения и эмоций. Но предыдущие исследования мух и позвоночных животных показали, что он также оказывает влияние на скорость движения животных. Различные функции этого гормона-нейромедиатора опосредованы разными группами серотониновых рецепторов. Во время эксперимента ученые манипулировали уровнями серотонина и дофамина в брюшной нервной цепи мухи — аналоге спинного мозга позвоночных — и анализировали, как меняется характер перемещения насекомого по специальному чувствительному стеклу. Результаты обрабатывались с помощью разработанной для этого исследования программы FlyWalker.В качестве факторов стресса ученые выбрали два сценария: выключение света и «мини-землетрясение». Для второго опыта стеклянную пластину с мухой помещали на поверхность двигателя, производящего резкие рывки. «Мы обнаружили, что в момент испуга серотонин действует как аварийный тормоз: муха замирает и суставы всех ее ног находятся в напряжении, — говорит доктор Манн. — После короткой паузы насекомое снова начинает двигаться».»Мы считаем, что эта пауза важна, — добавляет Клэр Ховард (Clare E. Howard), первый автор статьи. — Это позволяет нервной системе мухи собрать информацию о внезапном изменении и решить, как она должна реагировать».Интересно, что хотя первоначальная реакция остановки мухи в обоих сценариях была одинаковой, последующая скорость ходьбы значительно различалась. В сценарии выключения света походка мухи была обычной, а после «землетрясения» муха продолжила движение значительно быстрее.»Наши результаты показывают, что серотонин способен взаимодействовать со многими типами нервных клеток мухи, которые управляют движением и обрабатывают сенсорную информацию, — отметил доктор Манн. — Мы продолжаем исследования и надеемся изучить подробный молекулярный механизм, регулирующий движение у других животных и, возможно, даже людей».

https://ria.ru/20190924/1559008715.html

https://ria.ru/20190428/1553124055.html

сша

лозанна

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/149600/64/1496006414_277:0:4722:3334_1920x0_80_0_0_acfd22ae38c06935b2faac366dd95d3c.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

сша, лозанна, колумбийский университет, открытия — риа наука, биология

МОСКВА, 27 ноя — РИА Новости. Исследование американских ученых проливает свет на биохимический механизм реакции организма на испуг. Результаты опубликованы в журнале Current Biology.

Ученые из Колумбийского университета (США) и Федеральной политехнической школы Лозанны (Швейцария), исследуя особенности локомоторных форм поведения у плодовой мухи-дрозофилы, выяснили, что в момент испуга в организме насекомого выделяется гормон серотонин. Внешне выброс серотонина проявляется как внезапная вибрация всего тела и мгновенная остановка.

Аналогичные реакции на потенциальную угрозу — дрожь и автоматический рефлекс замирания — наблюдаются практически у всех животных, от насекомых и рыб до человека. Внутренний механизм возникновения этих реакций, скорее всего, аналогичен. Исследователи считают, что серотонин ответственен и за резкий ступор, в который мы впадаем при внезапном удивлении или просто от неожиданности.

«Представьте себе, что вы сидите в своей гостиной с семьей и вдруг свет погаснет, или земля начнет дрожать, — приводятся в пресс-релизе Колумбийского университета слова руководителя исследования Ричарда Манна (Richard S. Mann). — Ваша реакция и реакция вашей семьи будут одинаковыми: вы остановитесь, замрете, а затем перейдете в безопасное место».

24 сентября 2019, 09:00НаукаВойна и стресс, метро и страх: ученый рассказал о природе современных фобий

В мозге серотонин тесно связан с регуляцией настроения и эмоций. Но предыдущие исследования мух и позвоночных животных показали, что он также оказывает влияние на скорость движения животных. Различные функции этого гормона-нейромедиатора опосредованы разными группами серотониновых рецепторов.

Во время эксперимента ученые манипулировали уровнями серотонина и дофамина в брюшной нервной цепи мухи — аналоге спинного мозга позвоночных — и анализировали, как меняется характер перемещения насекомого по специальному чувствительному стеклу. Результаты обрабатывались с помощью разработанной для этого исследования программы FlyWalker.

В качестве факторов стресса ученые выбрали два сценария: выключение света и «мини-землетрясение». Для второго опыта стеклянную пластину с мухой помещали на поверхность двигателя, производящего резкие рывки.

«Мы обнаружили, что в момент испуга серотонин действует как аварийный тормоз: муха замирает и суставы всех ее ног находятся в напряжении, — говорит доктор Манн. — После короткой паузы насекомое снова начинает двигаться».

«Мы считаем, что эта пауза важна, — добавляет Клэр Ховард (Clare E. Howard), первый автор статьи. — Это позволяет нервной системе мухи собрать информацию о внезапном изменении и решить, как она должна реагировать».

28 апреля 2019, 13:51НаукаУченые рассказали, к чему приводят стресс на работе и недосып

Интересно, что хотя первоначальная реакция остановки мухи в обоих сценариях была одинаковой, последующая скорость ходьбы значительно различалась. В сценарии выключения света походка мухи была обычной, а после «землетрясения» муха продолжила движение значительно быстрее.

«Наши результаты показывают, что серотонин способен взаимодействовать со многими типами нервных клеток мухи, которые управляют движением и обрабатывают сенсорную информацию, — отметил доктор Манн. — Мы продолжаем исследования и надеемся изучить подробный молекулярный механизм, регулирующий движение у других животных и, возможно, даже людей».

Что такое Испуг, определение термина в Философский словарь

Испуг — – страх , в ситуации, когда источник страха (“угрожающее”) после постепенного приближения внезапно врывается в бытие -в-мире. В отличии от жути, причина страха и испуга – всегда что-то знакомое и свойское.

Слово «Испуг» ассоциируется со словами:

страх, ужас, испугаться, боязнь, крик, страшно, человек, темнота, неожиданность, шок, кошмар, эмоция, Заика, ночь, фобия, дрожь, глаза, чувство, приведение, икота, удивление, собака, паника, ребёнок, внезапность, заикание, боль, фильм, страшный, клоун, сердце, паук, призрак, адреналин, кричать, монстр, слёзы, пугало, стресс, неожиданно, смерть, сон, опасность, внезапно, убийца, удар, угроза, ужастик, тьма, бег, бежать, животное, жизнь, хоррор, волнение, нападение, мрак, высота, испуганный, кровь, лицо, пук, розыгрыш, оцепенение, жуть, реакция, вопль, авария, люди, сердцебиение, шутка, трус, трусость, тревога, обморок, бандит, война, волк, вор, дети, зло, игра, инфаркт, кино, маньяк, нож, потеря, преступник, приступ, псих, свет, страшилка, страшное, взрыв, истерика, заяц, состояние, болезнь, быстро, вздрогнуть, визг, внезапный, детство, дом, друг, зверь, испытать, лес, ненависть, обида, одиночество, ор, плач, помощь, причина, пугливость, пульс, резкость, сильный, слабость, смех, темно, убежать, убийство, холод, вскрик, хлопок, растерянность, чудовище, риск, робость, мурашки, смятение, седина, больница, боязливость, вдруг, враг, дух, звук, злость, змея, какашка, катастрофа, книга, лечить, малодушие, мама, милиция, моча, пила, плакать, пот, прыжок, прятки, пугливый, пятки, резко, рот, стук, ступор, трястись, угол, чёрный, шум, сильный испуг, ужасный, Сайка, устрашение, бояться, паранойя, потрясение, привидение, ужасы, изумление, крики, ужасный, судорога, опасение, встряска, трусиха, бледность, мурашка, шорох, возглас, недоумение, выкрик, оскал, караул, переживание, сомнение, замешательство, осторожность, опаска, оглядка, фантом, чучело, гоблин, случайность, эмоции, страусиные, нерешительность, полумрак, испарина, рычание, отчаяние, толчок, молния, гроза, сюрприз, выражение, выстрел, восторг, пожар, ярость, чупакабра, кролик, бунт,

Выберите букву

Значение слова Испуг в других словарях:

Как лечить испуг у ребенка

Испуг у ребенка — трудность, с которой часто сталкиваются родители. Изначально, страх – здоровый инстинкт, который помогает оценивать окружающую среду. А испуг — эмоциональная реакция на видимую или потенциальную угрозу. Часто ли ребенок будет пугаться, зависит от типа нервной систему, от прошлого опыта и жизненной ситуации. Частая тревога или испуг у ребенка признаки ощущения небезопасности.

Родители интересуется, как снять испуг у ребенка, и не зря! Существует целый спектр эмоций, который мы называем «страхом». Туда входит беспокойство, испуг, страх, тревога, ужас, паника, а иногда даже шок. Все эти чувства схожи – они указывают на то, что среда, или же ситуация, в которой находится человек, воспринимается как опасная. Разница в интенсивности чувства и его направленности на какой-то объект. Например, испуг – ситуативная реакция, которая обычно вызвана резким, неожиданным событием (громким звуком, внезапным прикосновением, резко вспыхнувшим огнем или машиной, проехавшей прямо перед носом). Так что вопрос как лечить испуг у ребенка не совсем корректен – испуг это не болезнь, а эмоциональное состояние. Испуг сам по себе проходит довольно быстро, однако он может оставить яркий след в памяти, и перерасти в страх. Чтобы этого не произошло, следует адекватно отреагировать на испуг ребенка. Поведение родителей влияет на то, как ребенок дальше будет вести себя в пугающих ситуациях. Если родитель поддерживает ребенка, ему будет проще справится с переживанием. А если ругает или осуждает за страх(«Чего ты испугался, воды/собак/темноты только девчонки боятся!», или за случайные последствия (выронил телефон от страха), негативные впечатления от ситуации усилятся. Важно оказать ребенку поддержку и заботу, восстановить чувство безопасности.

Вот что следует делать родителю, когда ребенок испугался:

Смените обстановку, уведите ребенка подальше от места, где он испугался.
Посадите его, создайте комфортные условия(заверните в плед, напоите чаем, дайте шоколадку).
Узнайте у ребенка, как он себя чувствует, он все еще боится, или это уже прошло.
Расскажите ребенку, что произошло, спокойно и понятно, скажите, что сейчас все хорошо и он в безопасности.
Обнимите, погладьте, установите физический контакт.
Скажите что вы рядом и любите его.

Слишком активное лечение испуга у ребенка тоже не полезно – когда ребенок видит, что родитель напуган, зачастую сильнее самого ребенка, или же слишком много заботится, спрашивает, опекает малыша и старается оградить от любых опасностей, ребенок перенимает отношение родителя. Раз он так волнуется, ситуация действительно значимая, и даже если изначально ребенок о ней не беспокоился, он начнет сильнее боятся и переживать.

Не менее важный для родителей вопрос – что делать, если ребенок боится?

Страх – более устойчивое состояние, и, в отличие от испуга, чтобы чувствовать страх, не обязательно сталкиваться с реальным объектом, одна мысль он нем может пугать. Например, ребенок, который боится темноты, чувствует страх, не только оставшись в темном помещении, но и представляя, что когда он ляжет спать, в его комнате выключат свет. Часто страхи возникают из-за неприятной, пугающей ситуации, с которой человек столкнулся в прошлом, и пережил сильные эмоции. Ему страшно вновь пережить то же самое. Справится со страхом несколько труднее, чем с испугом. Но можно обратить внимание на следующие моменты:

Попытайтесь понять, чего ребенок боится на самом деле. Часто за страхом ребенка прячется другой, более глубокий страх. Например, когда ребенок боится воды, на самом деле он может бояться умереть, а страх темноты может скрывать страх оставаться одному.
Предложите ребенку нарисовать свой страх, а потом перерисуйте его во что-то смешное, так он будет менее страшным.
Сделайте защитный талисман или придумайте защитника – ребенок сможет иметь защитный предмет при себе, и ему будет спокойнее.
Придумайте 3 способа прогнать страх. Можно даже сказочные и волшебные, например заклинание или суперсилу. Потренируйтесь защищаться в игре – пусть какая-то игрушка или человек будет страхом, а ребенок его победит.

Есть и другие способы борьбы со страхом. Однако, если после исчезновения у ребенка одного страха сразу появляется другой, есть вероятность, что мы имеем дела с тревогой. Тревога, в отличие от страха и испуга, часто не связана с каким-то определенным событие, предметом, или предыдущим опытом. Это общее чувство беспокойства, волнения, переживания, что что-то может пойти не так, или случится что-то плохое, хотя, зачастую, человек сам не понимает, что именно. Если справится с испугом, страхом или тревогой в домашних условиях не получается, лучше обратиться на консультацию к психологу, который поможет понять причины и придумать решение проблемы.

Тренд на новые фобии: какие страхи будут преследовать нас после COVID-19

Сегодня мы испытываем колоссальное количество страхов. Пожалуй, больше, чем когда-либо за последние несколько десятков лет. Ученые и врачи уверены: всему виной пандемия COVID-19

Угроза заражения смертельно-опасным вирусом по-настоящему напугала человечество. Настолько, что обострились не только все прежние страхи, но и в геометрической прогрессии начали прибавляться новые.

Даниил Александров — кандидат биологических наук, социолог, заведующий Научно-учебной лабораторией «Социология образования и науки» НИУ ВШЭ в Санкт-Петербурге:

«Любой большой испуг увеличивает и подчеркивает значимость других страхов. Как это работает? Мы осознаем очевидный и высокий риск что любой может заразиться вирусом. А потом начинаем фантазировать: а какая будет реакция государства? Достаточной ли будут принятые меры? А сможет ли с этим справиться наше здравоохранение? Вылечат ли нас? Один воображаемый риск умножается на второй, третий и, конечно же, общий уровень страха стремительно ползет вверх и зашкаливает. Это происходит потому, что мы уже давно живем в довольно безопасном мире. При всех существующих на сегодняшний день угрозах каждый отдельный человек и человечество в целом находится в большей безопасности, чем еще 50, 70 и тем более 100 лет назад. И мы привыкли к этому. Потому любая угроза, тем более такая масштабная, как пандемия коронавирусной инфекции, по-настоящему пугает нас. Вспомните: многие из нас боятся летать на самолетах больше, чем ездить на машинах. Хотя шанс погибнуть в ДТП статистически намного выше, чем шанс погибнуть в авиакатастрофе — это известный факт. Но мы привыкли пользоваться автомобилями, поэтому не боимся садиться за руль. С пандемиями мы сталкиваемся еще реже, чем с полетами на самолетах, и к ним не привыкли. Поэтому такое событие провоцирует масштабную вспышку человеческих страхов».

Почему человек испытывает страх?

Страх — древнейшая эмоция. Она рождается в лимбической системе головного мозга, когда человек воспринимает ситуацию как угрожающую своей безопасности или безопасности других людей. Страх — защитный механизм психики. Во многом благодаря этой эмоции человек успешно эволюционировал десятки тысяч лет: в критических ситуациях страх мобилизует организм, повышая его активность. Это происходит за счет выброса в кровь гормонов адреналина и норадреналина, которые на физиологическом уровне адаптируют организм человека к реагированию на стресс.

Несмотря на то, что страх до сих пор остается крайне полезным для выживания человека, у этой эмоции существует и оборотная сторона. Если переживать ее слишком часто и довольно интенсивно, развиваются хронические психические расстройства. Это может быть и посттравматическое стрессовое расстройство (ПТСР) и различные виды фобий. Включая довольно специфические их разновидности.

Александрина Григорьева — кандидат психологических наук, клинический психолог, психотерапевт, директор клиники «Нейроцентр» в Москве:

«Страх и фобия — это не одно и то же. Хотя это очень близкие вещи. Страх — это такое внутреннее состояние, которое сформировано реальной или предполагаемой угрозой. В этом есть некая конкретика. То есть я вот сейчас чего-то конкретного боюсь. Фобия — иррациональный, неконтролируемый страх. И это уже психическое расстройство. Причем, фобия — достаточно устойчивое образование, оно систематически возникает у человека в ответ на какие-то стимулы. Однако, сам человек часто не может объяснить происхождение своей фобии».

И если ПТСР всегда возникает в результате какого-то травмирующего события, то механизм развития фобий может иметь самые разные сценарии. Проще говоря, даже если вы сами не заболели коронавирусной инфекцией; не потеряли кого-то из близких в результате этой болезни; не лишились работы или дохода; в вашей жизни в целом все благополучно — фобия все равно может развиться. Просто потому, что в условиях эпидемии и нарастающей инфодемии, вы продолжаете испытывать высокий уровень тревоги.

Фото: ANURAKE SINGTO-ON / Shutterstock

На сегодняшний день ученые выделяют по меньшей мере пять самых распространенных в российском обществе страхов:

Наши эксперты оценили, какова вероятность, что именно они в ближайшем будущем станут новыми фобиями.

Страх эпидемий. Вероятность стать фобией: очень высокая

Даниил Александров:

«Люди в России испытывают довольно выраженный страх вирусов, болезней, эпидемии. И у этого страха есть серьезное основание. Мы все не очень доверяем системе российского здравоохранения в целом. И мы все не очень хотим попадать в больницы. Особенно сейчас, когда непонятно какие лекарства от COVID-19 помогают, а какие нет. К тому же всегда существует дополнительная опасность подхватить внутрибольничную инфекцию — например, внутрибольничную пневмонию. Когда в обществе такой высокий уровень недоверия к медицине, уже неважно, кто и чего конкретно боится — формируется общее ощущение страха. Хотя, мне кажется, что все же сильный страх мы сейчас испытываем именно к эпидемии COVID-19, а не каким-то будущим болезням. И я думаю так будет продолжаться до тех пор, пока этот страх не заменится новым. Что тоже неизбежно, ведь долго бояться одного и того же просто невозможно».

Александрина Григорьева:

«Я думаю, этот страх серьезно претендует на то, чтобы стать новой фобией. Потому что в его основе лежит сильнейший страх за собственное здоровье, страх болезней, страх смерти — а это вообще один из сильнейших человеческих страхов. Именно он лежит в основе многих ипохондрических переживаний. И, конечно же, в условиях пандемии коронавирусной инфекции этот страх усилился кратно. Люди как огня боятся инфицирования. Тут еще надо отметить, что этот страх связан с одним очень интересным явлением — это изменение толерантности по отношению к болеющим людям. То есть люди, которые проявляют какие-то признаки заболевания, вызывают страх и очень сильное отчуждение. У многих рождается непреодолимое желание держаться от них подальше. И уже становится не значима личность человека, со всеми его переживаниями — важна лишь собственная безопасность, потому что работает инстинкт самосохранения. При всем этом, я не могу сказать, что этот страх эпидемий парализовал повально всех и каждого. В первую очередь он, конечно, повлиял на людей с тревожным радикалом личности».

Страх социальной изоляции. Вероятность стать фобией: очень низкая

Даниил Александров:

«Я не думаю, что этот страх настолько сильный, чтобы остаться с нами надолго. Хотя бы потому, что мы уже пережили его. Мы уже потеряли свободу перемещений. При этом мы все четко осознаем, что она будет вот-вот возвращена нам. Сначала внутри страны, а потом, спустя какое-то время, откроются международные границы, и к нам вернется свобода глобальных перемещений. Поэтому такой страх не кажется мне существенным. Ведь когда вы попадаете в ситуацию экстренной посадки самолета, вам очень страшно только пока он садится. После приземления с вами остается лишь посттравматическое ощущение, воспоминание о страхе. Так и в этом случае. Да, у нас в обществе может циркулировать страх новой, повторной изоляции. Или что ее теперь будет легче вводить в случае, если кто-то этого захочет. Но это страх низкого уровня. И в будущем он скорее станет просто неким опасением, потому что страх — это все же довольно острое ощущение».

Фото: Ben Birchall / Getty Images

Александрина Григорьева:

«Надо отметить, что страх социальной изоляции сегодня активно подогревается и обсуждается в обществе. И во многом, как мне кажется, это обусловлено нашим историческим наследием, воспоминаниями о железном занавесе и всех тех ограничениях. Поэтому перспектива новой изоляции вызывает тревогу — а вдруг мы снова всего этого лишимся? Но если эта тревога заполучает такой сильный, концептуальный размах, если человек начинает искать какие-то обоснования и подкрепления гипотетических ограничений свободы и начинает этого бояться, то в такой ситуации я вижу уже паранойяльный подтекст, начало бредовой концептуализации. Поэтому я бы назвала этот страх в некоторой степени искусственно создаваемым. Мне кажется, что большинство людей, живущих с тревогой о возможной социальной изоляции все-таки успешно справляются с ней. А если у кого-то на этом фоне и возникнет фобия, то только в том случае, если паранойяльные мысли совсем уж разгуляются».

Страх полной виртуализации социальной жизни. Вероятность стать фобией: низкая

Даниил Александров:

«Мне кажется, этот страх актуален только в контексте новых цифровых технологий и возможного цифрового контроля со стороны властей. Например, история про внедрение приложения социальной изоляции в Москве — она же действительно у многих вызвала реальный страх. Люди начали опасаться, что их личные данные будут введены в какое-то приложение, доступ к которому будет буквально у всех. Мне кажется, сейчас у многих возникнет страх перед установкой на свои гаджеты любых приложений, которые требуют загружать личные данные. Даже, если это банковские приложения. И в этом есть сходство со страхом эпидемии. Вы не видим вируса, и потому его боимся. И так же с цифровыми технологиями — мы тоже не видим их и не понимаем, как в точности они работают, поэтому их и боимся».

«Что касается виртуализации других областей жизни, например, образования, то я думаю этот страх беспочвенный. Конечно, ни осенью 2020 года, ни через год студенты не вернулись в полной мере к привычным лекциям в аудиториях. Но позже это обязательно произойдет. И в этой истории опять же нет страха как такового. Скорее, опасение: «как долго это может продлиться»? Я не ожидаю полной виртуализации социальной жизни. И не ожидаю полного ухода образования в онлайн. А вот уровень цифрового контроля может реально вырасти. Потому что это уже устойчивый тренд во всем мире: в Америке, Китае, Европе. Конечно, этот вопрос везде решается по-разному, например, в Китае пытаются ввести единый государственный социальный рейтинг. А в той же Америке это решается частным образом: социальный рейтинг вам выдают кредитные организации, которые собирают о вас информацию даже через аккаунты в социальных сетях. Кстати, в США уже существует приложение для барменов и владельцев баров, которое распространяет внутри этого сообщества ваш социальный рейтинг. Эдакая барная история клиентов. То есть, если вы в каком-то заведении устроили дебош, вам могут отказать в выпивке в любом другом месте, не объясняя причины».

Александрина Григорьева:

«У меня здесь двойственные наблюдения. Для некоторых, наоборот, страхом обернулось осознание, что придется выйти из виртуальной жизни снова на улицы. Это произошло с людьми, у которых уже были какие-то социальные страхи, трудности взаимодействия с социумом. И для них, конечно, вся эта история с самоизоляцией стала прекрасным опытом, как можно комфортно жить на удаленке, не контактируя при этом ни с кем напрямую — только через экран монитора. С другой стороны, есть и такая группа людей, которые привыкли быть социально активными и они конечно пострадали. У них наблюдался спад жизненной энергии, была выражена апатия. Но большинство из нас, как мне кажется, все же успешно адаптировались к тому, что многие области жизни вынужденно ушли в онлайн. Например, телемедицина была многими встречена очень положительно. И даже сейчас, когда есть возможность встречаться очно, многие пациенты по-прежнему предпочитают онлайн прием. И не из-за того что боятся инфекции, а просто потому что так удобно. Это экономит много времени и энергии. А что касается опасений виртуализации образования, то мне кажется что сама система оказалась не совсем готовой к жизни в онлайне. Отсюда у некоторых родителей и учеников сложился негативный опыт и, как следствие, страх, что это нововведение может закрепиться. Но я не думаю что конкретно у этого страха есть большое будущее».

Страх заводить детей. Вероятность стать фобией: высокая

Даниил Александров:

«Это отчасти застарелый страх. У нас в обществе в целом выросло опасение за детей. К примеру, еще 40 лет назад за них так не переживали, не боялись отпускать одних. Сегодня же страх за ребенка стал социальной нормой. То есть, если вы недостаточно следите или печетесь о детях, то рискуете быть осужденными в глазах общества. Это явление имеет и обратные последствия. У многих потенциальных родителей возникает мысль: а хочу ли я вообще заводить ребенка, если я буду каждый день бояться за него? Мало того что мы боимся эпидемий, мы боимся катастроф, войн, так мы еще просто боимся за своих детей. И я не знаю как это можно отыграть обратно. А сделать это, конечно, было бы нужно. Потому что все эти страхи, они не только про реальную угрозу для самих детей. Это и про угрозу для всех будущих мам и пап, которые отказывают себе в родительстве, потому что не хотят постоянно переживать за своего ребенка. Не хотят таких стрессов для себя».

Фото: Pexels

Александрина Григорьева:

«Страх заводить детей сегодня очень сильный. Более того в профессиональной жизни я нередко встречаю уже беременных женщин, у которых развиваются психические расстройства, триггером которых становится очень сильный страх за себя и за своего будущего ребенка. Жизнь в условиях эпидемии стала в буквальном смысле слова невыносимой для многих будущих родителей. То есть сила у этого страха оказалась очень велика. Сегодня взять на себя ответственность, и решиться на прибавление в семье не каждому по плечу. Поэтому я уверена что такой страх имеет все шансы стать новой фобией. И вот обратите внимание, насколько страх за жизнь ребенка сильный. Как только началась пандемия COVID-19 родители тут же постарались вывести своих детей из городов. Притом, что изначально контекст был такой, что дети не являются группой риска по коронавирусной инфекции. Но большинство родителей это не остановило».

Страх вмешательства в геном человека. Вероятность стать фобией: средняя

Даниил Александров:

«Если честно, я пока не понимаю каким образом генетические эксперименты могут стать для нас с вами реальной опасностью. Редактирование генома — это очень и очень сложная работа. Если мы таким образом хотим как-то управлять людьми, можно найти много других способов, которые будут и дешевле, и проще чем вся эта пока не слишком надежная и сложная генная инженерия. Если отдельно рассмотреть страх научных экспериментов над людьми, то я вам скажу что раньше на людях экспериментировали гораздо больше. Например, заражали сифилисом, чтобы понять, как сифилис можно лечить. Но это было в прошлом. Сегодня никто не позволит проводить эксперименты на людях, это запрещено на законодательном уровне. Так что сам страх вмешательства в геном может и существует, я это признаю. Но считаю что он беспочвенный и вряд ли будет иметь серьезное распространение в обществе».

Фото: Alexandra Lee / Unsplash

Александрина Григорьева:

«Я бы к этому страху отнесла сразу несколько явлений. Первое — это страх прививок от коронавируса. Потому что долгое время никому не было понятно, какую вакцину будут вкалывать, и какие будут последствия. И мы видим сейчас как поднялась волна так называемых «антипрививочников». Еще одно явление, которое мы наблюдали в Великобритании, в США, да и в нашей стране — это атаки на телефонные вышки 5G. А все благодаря конспирологическим теориям о том что они, якобы, распространяют коронавирус. Туда же можно отнести и страх массового чипирования. Люди по-настоящему боятся, что не сегодня — завтра произойдет какое-то вмешательство в их организм с самыми непредсказуемыми последствиями. Этот страх есть, он вполне реальный и довольно сильный. Однако, в большей степени он присущ людям с очень выраженным тревожным радикалом и с паранойяльным складом личности. Для такой категории граждан этот страх вполне может стать новой фобией».

Подписывайтесь на Telegram-канал РБК Тренды и будьте в курсе актуальных тенденций и прогнозов о будущем технологий, эко-номики, образования и инноваций.

Ставочка за испуг – Газета Коммерсантъ № 195 (7157) от 26.10.2021

Банк России опубликовал полные данные опроса об инфляционных ожиданиях в октябре 2021 года, ставшие одной из причин резкого (на 0,75 процентного пункта) и неугаданного рынком повышения ключевой ставки в прошлую пятницу. Документ показывает, что дело не в восприятии текущей инфляции — она под воздействием локальных факторов явно вернулась к состоянию чуть лучше августовского уровня. Однако несколько месяцев нарастающего давления привели к медленной коррозии долгосрочных ожиданий — именно против них и играет ЦБ.

ЦБ опубликовал вчера бюллетень «Инфляционные ожидания и потребительские настроения» за октябрь 2021 года (.pdf). Краткую версию опроса ИнФОМ, на основании которой строится бюллетень Банка России, ЦБ обнародовал за день до заседания совета директоров по ключевой ставке (см. “Ъ” от 22 октября), и в ней общие цифры роста наблюдаемой и ожидаемой инфляции выросли не так значительно, как можно было ожидать исходя из динамики индекса потребительских цен (ИПЦ).

Полная же версия бюллетеня, очевидно, демонстрирует, что у Банка России были уверенные основания для сигнала, резче чем ожидания рынка по ключевой ставке: растут не столько краткосрочные беспокойства об уровне ИПЦ, сколько ухудшаются средне- и долгосрочные ожидания.

Сам по себе рост ИПЦ год к году в октябре даже с точки зрения устойчивых компонентов инфляции выглядел перед заседанием совета директоров ЦБ умеренным, а вклад в него случайных компонентов («плодоовощная» инфляция, во многом локализуемая в двух федеральных округах на юге РФ) — это не факторы, на которые регулятор обращает внимание, обсуждая меры денежно-кредитной политики (ДКП). К тому же мягкость ДКП летом 2021 года к тому времени уже была де-факто исправлена быстрым повышением ключевой ставки в августе—сентябре — лаг между действиями Банка России и стабильным результатом обычно составляет три-девять месяцев, и сентябрьско-октябрьское повышение годового ИПЦ само по себе вряд ли делало рациональным еще одно увеличение ключевой ставки на 0,75 процентного пункта (п. п.), до 7,5% годовых с перспективой роста ее до 7,75–8% в конце 2021 года. Аналитики, ставившие на ключевую ставку 22 октября в 7% годовых (0,25 п. п. повышения), имели основания ждать от регулятора умеренности: в октябрьских сводках Росстата уже были факторы, позволяющие говорить о прохождении пика прироста ИПЦ в октябре 2021 года, а предположения о проинфляционном характере ноябрьского локдауна условны — видимо, на деле он зависит от слабопредсказуемой картины распространения пандемии в регионах.

Напомним, «наблюдаемая» населением инфляция выросла в опросах для ЦБ в октябре до 16,3% — на 0,2 п. п. ниже августа. Правда, настораживает то, что в группе опрошенных, имеющих сбережения, она выше августовских показателей (13,6%). Однако цифры ценовых ожиданий на октябрь 2022 года радикально выросли: до 13,6% в целом. 11,4% в прогнозе «сберегающей» группы и 15,6% в группе без сбережений — пятилетний рекорд. К тому же Банк России явно должен был неприятно удивить опрос профессиональных аналитиков, которые на 2021 год ожидают инфляцию в 7% годовых (еще месяц назад в примерно тех же условиях — 5,9%), а в 2022 году те же опрошенные ЦБ аналитики ждут инфляции в 4,2%: это не слишком отличается от «таргета» Банка России в 4%, но симптоматично, как и нарастающее отклонение от цели по инфляции вмененной доходности по ОФЗ. В августе этот «коллективный прогноз» рынка по будущей долгосрочной инфляции составлял, как правило, 4% годовых (иногда 4,1%), в сентябре — 4,1–4,2%, в октябре вмененная доходность ОФЗ и по среднесрочным, и по долгосрочным бумагам, до 2030 года, составляла всегда 4,3%.

На практике это — свидетельство первых коллективных сомнений в том, что Банк России может (в том числе политически) противостоять мерами ДКП давлению ценовых ожиданий,— ответом на это могла быть лишь демонстративная жесткость, и она, исходя из решения ЦБ, будет продолжена до достижения требуемого результата.

Ставки здесь выше, чем полугодовой график изменения ИПЦ,— доказательство действенности ДКП определит эффективность операций ЦБ на годы вперед.

Вопрос же о природе текущего всплеска ценовых ожиданий пока ответа не имеет: в опросах респонденты говорят о том, что формируют их, исходя из текущего уровня цен (46%, до пандемии — 20–22%), цен бензина (43%), колебаний курса рубля (40%) и ситуации с урожаем (35%). Вероятно, дополнительную информацию о том, как формируются негативные ожидания, даст лишь сводка опросов при снижении ИПЦ, сейчас они отражают скорее неопределенность и беспокойство, чем реальные гипотезы домохозяйств о будущем цен в течение года.

Дмитрий Бутрин

Что такое фрахт? | Стоимость перевозки

Определение перевозки грузов.

Грузовые перевозки — это процесс перевозки товаров, товаров и грузов по суше, морю или воздуху. Обычные виды грузовых перевозок по дороге включают грузовые перевозки, грузовые перевозки (LTL) и интермодальные перевозки.

Сам груз можно определить как товары, перевозимые грузовиком, поездом, кораблем или самолетом.

Транспортные средства, обычно связанные с грузовыми перевозками, — это грузовые автомобили, железнодорожные вагоны и большие суда, перевозящие контейнеры.

Преимущества грузовых перевозок.

Грузовые перевозки — ключ к своевременной, безопасной и рентабельной доставке товаров в пункт назначения. Независимо от того, осуществляется ли доставка по суше, морю или воздуху, есть ряд преимуществ, которые следует учитывать:

Лучшие перевозчики: Отправляя важный груз, вы хотите быть уверенным, что ваши товары будут доставлены вовремя и безопасно. Поставщики грузовых услуг онлайн работают с высококачественными контрактными перевозчиками.
Сэкономьте на доставке: У предприятий может не хватить времени на поиск перевозчиков, расценки и поиск лучших тарифов на их фрахт.Мы можем помочь вам найти конкурентоспособные тарифы у квалифицированных контрактных перевозчиков.
Своевременный фрахт: Если у вас есть срочный фрахт, вам, возможно, придется доставить его своим клиентам в сжатые сроки. Благодаря разнообразию доступных уровней обслуживания грузовых перевозок вы можете выбрать метод, который наилучшим образом соответствует вашим временным рамкам.

Виды грузовых перевозок.

Существует несколько режимов грузовых перевозок, включая менее грузовые, полные, интермодальные, частичные и ускоренные.Мы разбили каждую из них ниже:

Меньше, чем загрузка грузовика: Также называется LTL, меньше чем грузовая загрузка предназначена для отправлений, превышающих размер посылки, но недостаточно больших, чтобы занимать место полностью загруженного грузовиком прицепа. LTL обычно используется для отправлений от 150 до 15 000 фунтов. Узнать больше о LTL.
Полная загрузка грузовика: Полная загрузка грузовика включает перемещение насыпных грузов или грузов на поддонах, которые достаточно велики, чтобы оправдать использование всего полуприцепа, обычно более 15 000 фунтов.Полная загрузка грузовика может быть более рентабельной и снизить вероятность повреждения груза при меньшем количестве погрузочно-разгрузочных работ, чем при использовании LTL. Узнайте больше о полной загрузке грузовика.
Частичная загрузка грузовика: Частичная загрузка грузовика дает вам возможность разделить стоимость грузовика с другими грузоотправителями, что часто приводит к экономии затрат. Частичная загрузка грузовика — хороший вариант, если ваш груз превышает 5000 фунтов или 6 поддонов. Узнайте больше о частичной загрузке грузовика.
Интермодальные перевозки: Интермодальные перевозки обычно относятся к перевозкам с использованием комбинации железнодорожного и автомобильного транспорта.Однако он может включать в себя различные виды транспортировки, включая железнодорожный, грузовой или морской, чтобы упростить процесс доставки. Включение железной дороги в ваши грузовые перевозки может сократить расход топлива, снизить затраты и предложить надежный способ доставки. Узнайте больше об интермодальных перевозках.
Ускоренный: Ускоренный фрахт — это срочные перевозки, при которых груз должен быть доставлен быстро. Экспресс-груз чаще всего перевозится автомобильным или авиационным транспортом. Узнайте больше об ускоренной доставке.

Оборудование для перевозки полных грузов.

Оборудование, используемое для перевозки грузов автомобильным транспортом, может различаться в зависимости от самого товара. Вот несколько распространенных типов оборудования для грузовых перевозок:

Сухой фургон: Сухой фургон — наиболее распространенный тип грузовых прицепов, используемых коммерческими автотранспортными компаниями. Сухие фургоны обычно имеют длину 48 или 53 футов и обычно выдерживают не более 45 000 фунтов. Сухие фургоны — это распространенный метод перевозки сухих грузов.Узнайте больше о доставке сухих фургонов.
Платформа: Платформа предназначена для перевозки негабаритных, громоздких грузов или грузов нестандартной формы, включая машины и пиломатериалы. Не рекомендуется использовать платформу для перевозки хрупких товаров или товаров, чувствительных к погодным условиям. Узнать больше о планшетах.
Контроль температуры: Транспортировка с контролем температуры — это транспортировка товаров, чувствительных к климатическим условиям. Доставка с контролируемой температурой или охлаждением обычно используется для скоропортящихся или чувствительных к температуре товаров, включая продукты, фармацевтические препараты, мясо, морепродукты и молочные продукты.Узнайте больше о доставке с охлаждением.

Факторы, определяющие ставки фрахта.

Когда дело доходит до грузовых перевозок, некоторые из наиболее распространенных вопросов связаны с фрахтовыми ставками. Хотя цена может варьироваться по ряду причин, следует учитывать несколько общих элементов:

Способ доставки: Вид транспорта, использованный для отправки груза, является весомым фактором. Например, за ускоренную доставку обычно взимается дополнительная плата.
Пункт отправления и пункт назначения: Чем дальше расстояние между пунктом отправления и конечным пунктом назначения, тем выше будет ставка. Близость к крупному метро также может повлиять на тарифы на грузовые перевозки.
Размер и вес: Размеры и вес груза являются ключевыми при определении ставок фрахта. Длину и ширину следует округлить до следующего дюйма, в то время как точные измерения веса являются ключом к расценкам и соблюдению правил DOT перевозчиками.
Специальные услуги: Любые поставки, требующие особого обращения (скоропортящиеся, хрупкие, опасные материалы), вероятно, повлекут за собой более высокие затраты.

Общие вопросы по доставке грузов.

Мы знаем, что при транспортировке грузов необходимо учитывать множество факторов. Ниже мы включили несколько наиболее распространенных вопросов:

Что можно отправить грузовым транспортом? Почти все! Многие перевозчики специализируются на определенных типах товаров или доставке, а различные способы доставки гарантируют, что ваш груз может прибыть тогда и там, где он вам нужен.
Какое решение для перевозки грузов мне нужно? Чтобы определить, какое решение по доставке соответствует вашим потребностям, необходимо учесть ряд факторов. Наши преданные своему делу специалисты могут помочь найти для вас правильное решение.
В чем разница между посылкой и грузом? Под отправкой посылок понимаются небольшие, легкие и индивидуальные отправления, которые обычно обрабатываются обычными перевозчиками. Большинство посылок ограничено до 150 фунтов.
Что такое классификация грузов? Классификация грузовых перевозок — это стандартизированный метод, предназначенный для предоставления потребителям и перевозчикам единой структуры ценообразования при перевозке грузов. Класс груза зависит от веса, плотности и стоимости. Номера классов от 50 до 500.
Стоит ли использовать службу доставки грузов? Поставщики грузовых услуг продают грузовые перевозки без владения транспортным оборудованием. Они помогают найти надежных контрактных перевозчиков, согласовывать конкурентоспособные ставки и управлять процессом на каждом этапе пути. Если у вашей компании нет времени или ресурсов для поиска лучшего перевозчика, вам могут помочь службы доставки грузов.

Ресурсы грузовых перевозок.

У вас есть заказ на доставку?

Получите бесплатные котировки
Что такое экспедирование грузов? | DSV
Экспедиторы выступают в качестве посредника между компанией, которая осуществляет отгрузку, и конечным пунктом назначения товаров. Хотя они не осуществляют перевозки самостоятельно, они предлагают различные виды транспорта, такие как морские / морские перевозки, железнодорожные перевозки, автомобильные перевозки и грузовые авиаперевозки.
Экспедиторы используют свои надежные контакты с перевозчиками и партнерами от специалистов по воздушному транспорту и автотранспортных компаний до трансокеанских линий, чтобы договориться о наилучшей цене. Это может быть использование установленных коммерческих маршрутов с регулярными частыми отправлениями или чартером, оценка различных предложений и выбор лучшего маршрута, который оптимизирует скорость, затраты и надежность, учитывая все переменные, необходимые для анализа каждого случая.
Обычно экспедитор обрабатывает большие объемы грузов даже из одного международного пункта назначения в другой, поэтому они являются ключевой частью треугольных операций.По крайней мере, три компании участвуют в трехсторонних операциях (производитель, посредник и конечный заказчик), каждая из которых находится в разных странах, хотя существует единая доставка товаров и единый транспорт. Эта операция сложна с точки зрения документации и, прежде всего, связана с уплатой НДС.
Большинство экспедиторов являются уполномоченными экономическими операторами, что позволяет им пользоваться преимуществами упрощенного таможенного оформления, особенно отсрочкой уплаты импортных пошлин и сборов, которые в противном случае могут потребоваться уплатить до выпуска товаров.Что такое УЭО?
Услуги с добавленной стоимостью
Консультации по оптимизации транспортных расходов: фрахт, расходы на специальную документацию, расходы на таможенное оформление, таможенную пошлину
Страхование грузов: выгодные условия при конкурентной цене
Консультации по надлежащей упаковке, маркировке, загрузке и хранению товаров
Отчеты, индивидуальные отчеты о производительности и КПЭ для выбросов парниковых газов
Индивидуальные решения для каждого проекта
Консультации по оптимизации цепочки поставок в отношении наилучшего вида транспорта и наилучшего маршрута для перевозки в зависимости от происхождения, характера товара, пункта назначения, сезонности, опасности и срочности товара (воздушный, морской, железнодорожный или автомобильный)
Таможенная консультация, от соответствующей позиции тарифа для вашего товара до необходимых документов для таможенного оформления, специального хранения и логистических услуг.
В чем разница между грузом и фрахтом?
Слова «груз» и «фрахт» похожи, но, несмотря на то, что у них есть несколько общих черт, значения сильно различаются.
Для людей, которые только начинают заниматься импортом-экспортом, разница между этими терминами часто нечеткая. Понимание этих двух терминов и различных контекстов, в которых они используются, поможет устранить любую путаницу при разговоре с профессионалами отрасли о ваших поставках.
В этой короткой статье мы проясним различия между ними, исследуя традиционные определения, современные способы использования и места размытия границ.
Традиционная разница между грузом и фрахтом
В традиционном смысле правильное использование терминов «груз» и «фрахт» зависит от транспортного средства, перевозящего данные товары.
Когда мы говорим о грузовых авиаперевозках, мы не называем воздушные суда грузовыми самолетами — мы называем их грузовыми самолетами.То же самое и с океанскими судами: это не грузовое судно, а грузовое судно.
И наоборот, поезда, перевозящие товары по суше, считаются грузовыми поездами; вы редко услышите, что кто-то называет такой «грузовой поезд». Прицепы дальнего следования, загруженные продуктами, обычно называют грузовыми автомобилями.
Итак, традиционно говоря, «фрахт» — это продукты или товары, перемещаемые по суше на грузовике или поезде, тогда как «груз» относится к товарам, перемещаемым за границу морскими перевозчиками или авиаперевозчиками.
Тем не менее, даже используя традиционные или современные определения, эти два термина имеют несколько общих черт. И фрахт, и груз используются для сообщения о транспортировке продуктов или товаров, и они используются почти исключительно в отношении коммерческих предметов.
Одно интересное исключение из этого правила — почта. Допустимый срок для почты — будь то пачки писем и корреспонденции или пакеты и посылки — составляет груза. Почта никогда не считается грузом, независимо от того, перевозится ли она на корабле, самолете, поезде или грузовике.
Ищете дополнительную информацию о международном экспедировании грузов? Ознакомьтесь с нашим интерактивным руководством сегодня!
Современная разница между грузом и фрахтом
Когда я думаю о грузе как о профессионале в области логистики, я думаю о реально перевозимых товарах. Это содержимое контейнера, самолета или грузовика. Термин не имеет денежного выражения. Речь идет только о перевозимых товарах.
Что касается фрахта, я обычно думаю о перевозке грузов.Я думаю о «фрахте» и вкладываю доллар в перевозку груза. Часто в этом и заключается путаница. Потому что слово «фрахт» — это общепринятый термин для оплаты перевозки товаров.
Слово фрахт может описывать любое количество вещей:
Товар или сам товар
Товар перемещен любым способом
Денег начислено
Сумма к оплате
Хотя фрахт относится к наземному транспорту, это также приемлемый термин для груза, перемещаемого грузовиком, поездом, самолетом или грузовым судном.Однако груз может называться фрахтом только в том случае, если он используется в отношении как самого груза, так и стоимости перевозки или платежа в одном лице, где границы начинают стираться.
Граница, разделяющая груз и фрахт, стирается еще больше, поскольку сегодня эти два термина используются как синонимы. Тот факт, что все больше профессионалов отрасли используют эти термины как синонимы, определенно не способствует ясности. Однако специалисты по логистике и международные экспедиторы по-прежнему с большей вероятностью будут придерживаться традиционного подхода.
В заключение, груз — это традиционно коммерческие товары, отправляемые морем или самолетом, а почта всегда является грузом. Грузовые перевозки — это грузы, перемещаемые по суше на грузовиках или поездах, и часто относятся к финансовому аспекту перевозки товаров. Понимание различий между терминами поможет вам избежать путаницы при разговоре с экспедитором или поставщиком услуг 3PL и снизит риск возможной ошибки из-за недопонимания.
Что такое доставка груза? Какие бывают виды грузовых перевозок?
Те, кто слышат слово фрахт , автоматически будут иметь в виду грузовики, везущие огромные металлические контейнеры в разные города, и действительно, эти образы не могут быть более правильными.Действительно, Google сообщает нам, что словарное значение слова «фрахт» — это перевозка товаров оптом грузовиком, поездом, кораблем или самолетом.
Это означает, что тот, кто занимается этим бизнесом, предлагает услуги по доставке грузов для доставки и перемещения различных товаров оптом от имени других людей, который теперь называется грузоотправителем , через границы. Одной из таких компаний является Corlett Express, которая с 2000 года создала стабильную и стабильную службу доставки грузов в Юте.
Когда мы говорим о доставке грузов, мы не говорим о небольших посылках, которые могут быть доставлены через USPS, UPS, DHL или FedEx. То, что делают эти компании, называется доставкой посылок , в то время как такие компании, как Corlett Express, перевозят крупные предметы, товары, товары или любые сыпучие продукты из одного пункта назначения в другой. Поскольку продукты в больших количествах можно транспортировать с помощью служб доставки грузов, многие предприятия по всему миру, большие или малые, от строительства до фармацевтики, имеют услуги грузовых перевозок как часть своей основной деятельности.
Вокруг много «грузчиков» или групп однодневок, которые предлагают гораздо более доступные тарифы, так почему бы вам довольствоваться известными услугами по доставке грузов? Простой. Выгоды и преимущества просто стоят больше, чем затраты, которые вы заплатите. С такими компаниями, как Corlett Express, вы будете платить не только за простоту транспортировки ваших деловых товаров, вы также платите за свое душевное спокойствие и экономию времени (которое вы могли бы потратить на более важную часть своего бизнеса). думая о логистике вашего бизнеса.
Служба доставки грузов
Corlett Express обеспечивает вам душевное спокойствие, которое вам нужно, поскольку вы получаете высококачественные услуги, которые уже выдержали испытание временем. Хотя Corlett использует современные технологии в своем бизнесе, они выбирают традиционный тип заботы и уважения и относятся к каждому клиенту с особой важностью. Это связано с осторожностью, которую они проявляют при транспортировке любых хрупких товаров. Они гарантируют, что товар будет доставлен в наилучшем состоянии, вовремя и безопасно.
Corlett Express также понимает, что время — деньги, и они заинтересованы в том, чтобы вы тратили больше времени на развитие своего бизнеса, чем на беспокойство о таких вещах, как доставка и логистика. Вот почему Corlett направляет своих клиентов в процессе принятия решений и позволяет их клиентам получить доступ к различным партнерам и услугам и лучшим ценам на рынке, чтобы клиенты могли просто выбрать то, что им лучше всего.
Есть разные виды грузов. Самый распространенный тип и наиболее часто используемый режим — это то, что мы называем FTL или Full Truckload .Если вы хотите перевезти продукты или предметы весом от 15 000 до 20 000 фунтов, лучше всего арендовать полный грузовик — отсюда и название, — для перевозки ваших предметов. Забота о транспортировке также применяется, чтобы гарантировать, что ваши продукты остаются нетронутыми во время движения. В зависимости от потребностей бизнеса, грузоотправитель может запросить тип грузовика, который будет использоваться для перевозки своих товаров, будь то рефрижератор, сухой, бортовой или любое другое индивидуальное оборудование.
После FTL идет LTL , что означает Меньше чем грузовик .Как следует из названия, если вы хотите перевезти менее 20 000 фунтов веса, это может быть вашим лучшим выбором. Это также может помочь вам сэкономить на стоимости доставки, если вы поделитесь с другими компаниями, которые также выбрали LTL для своей перевозки. Грузы загружаются вместе с другими грузами, чтобы покрыть весь вес, который может перевозить грузовик, но общая стоимость будет разделена между отправителями в зависимости от веса их продуктов.
Третий тип — это то, что называется интермодальная служба доставки грузов.Это когда грузоотправитель может выбрать транспортировку своих товаров из одного места в другое, пока не достигнет конечного пункта назначения, используя различные способы, будь то грузовик, корабль или железная дорога. Примером может быть транспортировка грузовика предметов из хранилища в район порта на грузовике, затем перемещение предметов на корабль для отплытия в другой штат или страну, а затем, наконец, выгрузка его в поезд, который будет перемещен в другой штат или страну. конечная остановка предметов. Все эти режимы будут декларироваться и оплачиваться одним счетом.
За этим типом следует мультимодальная служба доставки грузов , которая, как и интермодальные перевозки, включает в себя разные виды транспорта, но в отличие от интермодальных перевозок, где плата за каждый вид перевозки декларируется как часть общей суммы транзакции, мультимодальные перевозки покажет вам отдельные счета, по одному для каждого режима, и будет взимать отдельную плату за свои услуги.
Последний вид — это услуга ускоренной доставки грузов.Это похоже на доставку в тот же день с помощью службы доставки посылок. Именно здесь компания по грузовым перевозкам пользуется услугами стороннего грузоотправителя, у которого есть все возможности для перевозки грузов в кратчайшие сроки. Поскольку эта ситуация требует более высокого спроса на пунктуальность, стоимость также может варьироваться в зависимости от веса и типа перевозимых товаров, а также от поставщика грузовых услуг
.
Несмотря на то, что в настоящее время существует множество компаний, предлагающих надежность обслуживания, когда дело доходит до доставки грузов, лучше всего проверить историю этих компаний и отзывы, полученные от компаний, которые доверяют им в своем бизнесе.Хорошая транспортная компания может доставить ваши товары туда, где они вам нужны, но отличная компания может предоставить вам варианты, которые лучше всего подходят для вашего бизнеса, и адаптировать доступность к вашим потребностям, а не наоборот. Надежность включает в себя урегулирование непрерывного процесса вашей службы доставки грузов, включая разрешения и переходные документы для переводов из штата в штат или в другую страну, гарантируя, что все, что вам нужно сделать, это дать слово и дождаться, пока ваши товары будут доставлены. доставляется куда и когда вы хотите.
Это то, что вам может предложить служба экспресс-доставки Corlett. Они находятся более чем в 9 точках по всей Юте, и, обладая 10-летним опытом, чтобы поручиться за них, они гарантированно предоставят вам самые надежные и бесперебойные услуги по доставке грузов, которые вы ищете для своего бизнеса.
В чем разница между доставкой и фрахтом?
С момента зарождения электронной коммерции и ее непрерывного расширения мир бизнеса претерпел множество изменений, и товары, для которых вам приходилось выходить на рынок, теперь легко доступны в Интернете всего за несколько кликов.Электронная коммерция показала новый способ маркетинга и продаж как для покупателей, так и для продавцов.
Что такое доставка и фрахт?
Доставка — это задача транспортировки товаров из исходного местоположения в заранее определенное место назначения. Различные виды доставки зависят от вида товара и места назначения. Они доставляются по автомобильным и железным дорогам, морским путям и сетям авиакомпаний по воздуху.
Грузовые перевозки — это особый тип службы доставки, которая доставляет крупногабаритные отправления и большее количество предметов или несколько предметов из одного места в другое.Это самый экономичный способ доставки по стране или через страну.
Прежде всего, вам необходимо знать различия между различными типами служб доставки, чтобы получить лучший доступный для себя сервис.
Особые поставки : Они предназначены для доставки уникальных и хрупких вещей или любых видов опасных материалов, а также для доставки конфиденциальных предметов с частными юридическими документами.
Запланированная доставка : обычно используется для регулярных, повторяющихся поставок таких продуктов, как медицинские товары на дом, продукты или раздача.
Courier : обычно используется для более быстрой доставки в тот же день междугородних посылок любого размера. Курьеры очень быстрые и безопасные по сравнению с другими почтовыми службами с такими опциями, как отслеживание, подписи, приватизация служб и обязательные сроки доставки.
Доставок:
Грузовые перевозки лучше всего подходят для компаний, которым необходимо отправить большое количество товара или несколько товаров. Деревья, строительные материалы, шины и т. Д. — это несколько вещей, которые обычно выбирают для доставки грузов.Их обычно перевозят на поддонах.
Ниже приведены типы:
Меньше, чем загрузка грузовика (LTL): Это для грузов, превышающих обычные пакеты, но недостаточно больших, чтобы занимать площадь грузового прицепа. LTL обычно используется для отправлений от 150 до 15 000 фунтов.
Полная загрузка грузовика : Это включает в себя транспортировку грузов, которые достаточно велики, чтобы вместить полный полуприцеп весом более 15 000 фунтов.Полная загрузка грузовика является более выгодным вариантом и исключает любые повреждения груза, требующие меньшего количества операций по сравнению с LTL.
Частичная загрузка грузовика : Это дает вам возможность разделить стоимость грузовика с другими компаниями-партнерами, что приведет к экономии денег. Частичная загрузка грузовика — лучший вариант, если груз превышает 5000 фунтов.
Интермодальные перевозки : Это осуществляется путем доставки грузовыми автомобилями, судами и железными дорогами. Этот вид грузовых перевозок может снизить расход топлива, снизить затраты и предложить надежный способ доставки.
Expedited : Используется для срочных грузов, перевозимых автомобильным или воздушным транспортом, которые требуют очень быстрой доставки грузовых услуг.
Авиаперевозки и морские перевозки, как правило, представляют собой аэропорты в аэропорт или из порта в порт, но некоторые компании, меняющие правила игры, могут расширить диапазон доставки, называемый транспортно-экспедиторскими услугами.
Что такое транспортно-экспедиционная служба?
Транспортно-экспедиторские услуги предоставляются субподрядчиками авиакомпаний или перевозчиков.Они предлагают специализированные услуги, заботясь о хранении и доставке материалов от имени своих отправителей. Транспортно-экспедиторская служба сама по себе не перевезет ваш товар. Это промежуточное звено между грузоотправителем и конечной точкой распределения. Они организуют различные способы транспортировки, такие как автомобильные перевозки, морские перевозки на грузовых судах и ускоренные перевозки воздушным транспортом.
Экспедитор имеет хорошие отношения с несколькими перевозчиками, такими как авиаперевозчики, автотранспортные компании и океанские лайнеры, и использует их, чтобы получить наилучшее соотношение цены и качества при транспортировке товаров по установленным торговым маршрутам.Они планируют разные пути и выбирают маршрут, который лучше всего оптимизирует время, затраты и надежность.
Международная логистика — очень сложная задача, которую можно решить в одиночку, поэтому выбор транспортно-экспедиторской услуги является самым разумным решением. Они без проблем справляются со значительной логистикой по транспортировке товаров из одного международного пункта назначения в другой.
Преимущества использования транспортно-экспедиторской услуги:
Имея хорошие связи с транспортными компаниями, необходимую документацию и таможенное законодательство разных стран, они осуществляют процесс без каких-либо сбоев, с которыми любая отдельная фирма считает трудным справиться.Хорошая транспортно-экспедиторская служба сэкономит вам драгоценное время и избавит от возможных головных болей, обеспечивая при этом подлинную транспортировку товаров по конкурентоспособным ценам.
Экспедитор будет иметь большое значение практически для всех компаний, занимающихся международными перевозками товаров. Они справляются со всеми процессами без каких-либо проблем, что невозможно с множеством внутренних ресурсов, поскольку они могут не разбираться в процедурах международной доставки.
Экспедитор заботится о вспомогательных услугах, которые очень важны в международном судоходном бизнесе, например,
Страхование
Документация на таможне
Они предоставляют следующие услуги крупным компаниям, а также индивидуальным грузоотправителям:
Транспортная накладная
Хранилище
Документация Common Carrier
Оценка рисков
Управление рисками
Порядок международных платежей
Они будут уделять большое внимание личному общению и ценному обслуживанию клиентов.
Ограничения по доставке:
Транспортно-экспедиторские компании следуют строгим правилам и не предпочтут перевозить некоторые товары и материалы, особенно воздушным или морским транспортом. Этот список запрещенных предметов различается в разных пунктах назначения, но экспедиторы обычно запрещены на:
Лекарства, отпускаемые по рецепту или рекреационные
Спирт
Опасные грузы, такие как легковоспламеняющиеся жидкости и токсичные предметы
Батареи
Скоропортящиеся продукты, кроме более быстрой доставки
Предметы с острыми краями
Итог:
Служба доставки грузов помогает найти подлинных контрактных перевозчиков, договориться о снижении затрат и позаботиться о процессе на каждом этапе.Если у вас меньше времени на распределение ресурсов в своем бизнесе и вы хотите перевезти товары с лучшей службой доставки, то доставка грузов должна быть вашим лучшим выбором. Служба доставки грузов Corlett express в штате Юта, располагающая более чем 9 филиалами в штате Юта, позволит любому бизнесу легко расширить сферу своей деятельности и выйти на новые рынки, обеспечивая безопасную и быструю доставку.
Что такое управление перевозками — Penske Logistics
Q: Что такое управление перевозками?
A: Управление грузовыми перевозками — это процесс эффективного и стратегического перемещения грузов по сети из пункта отправления в желаемый пункт назначения с использованием различных видов транспорта, посредников и технологий.В этом процессе используются знания в области логистики и цепочки поставок, материальные активы, такие как грузовики, распределительные центры и склады, а также технологии для эффективного и экономичного перемещения грузов.
Q: Почему управление грузоперевозками стало таким важным компонентом бизнеса?
A: Возможность доставить груз вовремя в нужное место назначения, в нужном количестве, без повреждений и с минимально возможными затратами всегда была критически важна для бизнеса.В сегодняшней конкурентной среде эта способность важна как никогда из-за таких факторов, как меньшие запасы грузоотправителя, производство точно в срок, растущие затраты на складские помещения и рабочую силу, более сжатые окна доставки и ожидания потребителей, обусловленные электронной коммерцией.
Q: Какие виды транспорта используют менеджеры по грузоперевозкам?
A: Менеджеры по грузовым перевозкам отправляют грузы воздушным, железнодорожным, автомобильным и водным транспортом. Комбинации этих видов транспорта, часто называемые интермодальными перевозками, также используются для обеспечения оптимальных логистических решений и решений по доставке.В Соединенных Штатах примерно 70% грузов перевозится коммерческими грузовиками.
Q: Какие существуют варианты перевозки автомобильным транспортом?
A: Наземный транспорт бывает многих разновидностей, но обычно грузоотправители выбирают полный грузовик (TL или иногда FL), меньше грузовика (LTL) и посылки. При транспортировке TL груз заполняет весь полуприцеп полуприцепа, тогда как перевозки LTL только частично заполняют полуприцеп и могут быть объединены с другими различными другими подходящими грузами, чтобы составить полную загрузку.Посылка — это транспортировка малых и средних упаковок. Каждый вариант требует отдельного подхода к управлению грузоперевозками.
Q: Какие существуют варианты управления грузоперевозками с помощью грузовика?
A: Три основных варианта управления грузовыми перевозками: частная перевозка, обычная перевозка и специализированная контрактная перевозка. Грузоотправители, выбирающие частные перевозки, предпочитают управлять собственными грузовиками и водителями. При обычных перевозках груз перемещается несколькими сторонними автомобильными перевозчиками по мере необходимости и на основе транзакций.Выделенная контрактная перевозка (DCC) — все более популярный метод — обеспечивает ту же фиксированную пропускную способность и контроль, что и частные перевозки, но грузоотправители полностью передают работу и управление своим автопарком стороннему поставщику логистических услуг (3PL) или ведущим поставщикам логистических услуг (LLP) . В случае DCC, 3PL управляет и обслуживает автопарк, нанимает водителей и управляет ими, а также обеспечивает безопасную и своевременную доставку в соответствии с требованиями грузоотправителя.
В. Видимость — это распространенный термин в цепочке поставок.Что это?
A: Видимость цепочки поставок — это, по сути, возможность отслеживать статус и местонахождение деталей, компонентов и продуктов по мере их перемещения из пункта отправления в пункт назначения. Трудно переоценить важность прозрачности цепочки поставок. Он обеспечивает отличное обслуживание клиентов и позволяет компаниям снизить расходы в цепочках поставок, например, предвидя и избегая сбоев в работе.
В. Прозрачность — еще один широко используемый термин цепочки поставок.Что это такое и чем отличается от видимости?
A: В то время как прозрачность охватывает мониторинг единиц, проходящих через цепочки поставок, прозрачность относится к тому, как компании делятся информацией о своих перевозках с другими торговыми партнерами в цепочке поставок. Сюда могут входить производители, дистрибьюторы, перевозчики грузовых автомобилей, 3PL-провайдеры, поставщики верхнего и нижнего звена, фрахтовые брокеры, экспедиторы, регулирующие органы или даже сами клиенты. Концепция прозрачности в цепочке поставок обеспечивает бесперебойную и эффективную передачу дел и обмен знаниями для всех, кто работает в логистической сети.Прозрачность стала особенно важной в отраслях, ориентированных на потребителя, таких как розничная торговля, производство товаров повседневного спроса или продукты питания, где доставка становится все более сложной, а покупатели требуют больше информации о товарах, которые они покупают. Развитие таких тенденций, как блокчейн, является явным свидетельством большего стремления к прозрачности.
Q: Как грузоотправитель может поддерживать высокий уровень видимости и прозрачности?
A: Технологии — важнейшая часть головоломки наглядности и прозрачности.3PL и LLP используют такие инструменты, как системы управления транспортировкой, для отслеживания и отслеживания движения грузов и как можно быстрее распространяют эту информацию среди уполномоченных сторон. Ведущие 3PL и LLP также используют передовые инструменты, такие как искусственный интеллект, для выявления аномалий в грузовых сетях и уведомления грузоотправителей о возможных сбоях или задержках.
Q: Что такое система управления транспортировкой (TMS)?
A: Система управления транспортировкой (TMS) — это платформа для управления грузоперевозками и грузовыми потоками.Один из самых важных инструментов в наборе инструментов логистики, технология TMS стремительно развивалась за последнее десятилетие. Современные системы поддерживают повседневные грузовые операции, а также принятие стратегических решений с помощью расширенной аналитики.
Вопрос: Как технология Интернета вещей применяется в управлении грузовыми перевозками?
A: Интернет вещей (IoT) — это термин, используемый для описания технологии, которая подключает повседневные объекты к Интернету через сенсорные устройства. Продукты и компоненты, перемещающиеся по цепочкам поставок, а также такие активы, как грузовики, можно отслеживать с помощью систем обнаружения на основе Интернета вещей.Эти системы предоставляют компаниям данные о местоположении в реальном или близком к реальному времени и обновления статуса, такие как температура грузов.
Q: Что такое руководство по маршрутизации?
A: Руководство по маршруту — это руководство, которому компания выбирает перевозчика или перевозчиков для перемещения своих грузов. Руководства по маршрутам бывают разных форм, но обычно включают предпочтительных перевозчиков, которые соответствуют логистическим потребностям грузоотправителя.
Вопрос: Что такое ставка на спотовом рынке в грузоперевозках?
A: Ставки на спотовом рынке — это разовые ставки, устанавливаемые автомобильными перевозчиками для перевозки определенного груза или грузов.В отличие от контрактных фрахтовых ставок, которые фиксируются в соответствии с предварительно согласованным соглашением между грузоотправителем и перевозчиком, ставки на спотовом рынке колеблются. Использование спотового рынка для перевозки грузов обычно является более дорогим вариантом. Наличие подробных руководств по маршрутизации — один из способов уменьшить зависимость грузоотправителя от спотового рынка.
Q: Что такое аксессуары?
A: Дополнительные расходы на фрахт — это расходы, понесенные вне рамок обычных операций по вывозу и доставке груза.Примеры включают сборы за упаковку или распаковку груза или сборы, взимаемые перевозчиком за незапланированные задержки на погрузочной платформе. Эти дополнительные сборы могут значительно увеличить затраты на логистику.
Q: Какой грузоотправитель предпочтителен?
A: Транспортные компании обычно предпочитают вести дела с компаниями, которые эффективны, финансово устойчивы и тесно сотрудничают друг с другом — обычно называемых предпочтительными грузоотправителями. Похвала превращается в конкурентное преимущество. Например, предпочтительный грузоотправитель с большей вероятностью найдет перевозчиков для перевозки своего груза в периоды, когда грузоподъемность недостаточна.Есть несколько способов стать предпочтительным грузоотправителем. Один из них — свести к минимуму задержки погрузки / разгрузки (см. Дополнительные материалы выше).
Q: Как партнер по управлению грузовыми перевозками может сэкономить время и деньги клиентам грузоотправителя?
A: Существует множество способов, с помощью которых партнеры по управлению грузовыми перевозками обеспечивают значительную экономию времени и средств. Например, ведущие 3PL и LLP помогают грузоотправителям договариваться о наиболее конкурентоспособных фрахтовых ставках, чтобы минимизировать дорогостоящие сбои в цепочке поставок и обеспечить максимальную эффективность работы грузовых сетей.
Q: На что следует обращать внимание при выборе партнера по управлению грузоперевозками?
A: Жизненно важно, чтобы грузоотправители выбирали партнера по управлению грузовыми перевозками, который обладает нужным уровнем логистических знаний и совместим как в культурном, так и в организационном плане. Вот некоторые примечательные красные флаги:
Имеет ли 3PL / LLP долгий и успешный опыт управления различными видами грузов?
Насколько быстро 3PL / LLP реагирует на изменения и тенденции рынка, а также на сбои в цепочке поставок?
Какие ресурсы предлагает 3PL / LLP с точки зрения инфраструктуры, технологий и персонала?
Имеет ли 3PL / LLP сильное присутствие во многих отраслях? Межотраслевой опыт чрезвычайно важен на сегодняшнем высококонкурентном рынке логистики.
Является ли 3PL / LLP новатором с точки зрения реализованных логистических решений и применяемых технологий?
Может ли 3PL / LLP показать, что оно опережает технологическую кривую?
Является ли 3PL / LLP финансово устойчивым и хорошо застрахованным?
Имеет ли 3PL / LLP сильную репутацию и бренд на рынке?
Как один из ведущих сторонних поставщиков логистических услуг (3PL) и один из ведущих поставщиков логистических услуг (LLP) в отрасли, команда Penske опирается на 50-летний опыт, помогая ведущим грузоотправителям добиваться успеха в безопасных и своевременных поставках. и эффективные поставки.Наши специалисты по управлению грузоперевозками создают индивидуальные планы управления грузоперевозками, чтобы наилучшим образом удовлетворить конкретные потребности вашего бизнеса — будь то повышение уровня обслуживания, снижение затрат, повышение эксплуатационных характеристик и стимулирование изменений или сочетание этих общих потребностей.
Что такое экспедирование грузов? | Brimich Logistics
Поскольку доставка и перемещение грузов становятся все более доступными для малого бизнеса, можете ли вы позволить себе НЕ использовать экспедитора?
Экспедирование грузов — это скоординированная доставка товаров из одного пункта назначения в другой с использованием грузовых перевозчиков воздушным, железнодорожным, автомобильным или водным транспортом.
С ростом значения мировой торговли становится все более очевидным, что экспедирование грузов наземным, водным, железнодорожным или воздушным транспортом требует координации, регулирования и развития передовой практики.
С 1948 года Канадская ассоциация международных экспедиторов (CIFFA) признала необходимость обеспечения своевременного и качественного движения товаров через границы и по всему миру.
Чем занимается экспедитор?
Экспедитор выступает в качестве посредника между грузоотправителем и различными транспортными службами.
Экспедитор обрабатывает детали ваших международных и региональных перевозок, такие как морские перевозки, перемещение товаров по железной дороге, автомобильные перевозки и авиаперевозки, но не обязательно сам перемещает ваш груз.
Транспортно-экспедиторская служба использует налаженные отношения с несколькими перевозчиками, чтобы договориться о наиболее выгодной цене для перевозки товаров.
Разрабатывая различные предложения и выбирая те, которые лучше всего сочетают в себе скорость, стоимость и надежность, можно максимизировать наиболее экономичные маршруты.
Экспедиторы занимаются значительной логистикой доставки товаров из одного международного пункта назначения в другой, что в противном случае стало бы бременем для их клиента.
Export.gov объясняет это так:
Чтобы соответствовать требованиям экспортной документации и отгрузки, многие экспортеры используют экспедитора в качестве своего экспедитора. Экспедитор консультирует и помогает клиентам, как наиболее эффективно перемещать товары из одного пункта назначения в другой. Обширные знания экспедитора о требованиях к документации, нормативах, транспортных расходах и банковской практике могут облегчить процесс экспорта для многих компаний.
x

x
Как найти экспедитора?
Конечно, Интернет — отличный инструмент для поиска хорошего экспедитора . Вот лишь некоторые из них:
Что такое экспедитор?
В двух словах, экспедитор — это компания, которая организует импорт и экспорт товаров для клиента. Но если быть более точным, экспедитор выполняет следующие индивидуальные задачи:
Организация хранения и отгрузки товаров от имени своих отправителей
Отслеживание внутренних перевозок
Подготовка отгрузочных и экспортных документов
Складирование
Бронирование грузового пространства
Согласование стоимости фрахта
Консолидация фрахта
Страхование груза и оформление страховых требований
Экспедиторы также обычно отправляют товар по своим собственным коносаментам или авиагрузовым накладным (так называемым внутренним коносаментом или внутренней авиагрузовой накладной).
В пункте назначения их соответствующие агенты или партнеры (зарубежные экспедиторы) обеспечивают доставку документов, услуги по сбору грузов и деконсолидацию.
Что такое экспедирование в логистике?
Как упоминалось ранее, экспедирование грузов — это согласование и транспортировка товаров из одного места в другое.
Для достижения этой цели экспедиторы являются экспертами в области управления логистикой , необходимой для обеспечения своевременного прибытия товаров через одного или нескольких перевозчиков воздушным, морским, железнодорожным или автомобильным транспортом.
Каковы преимущества использования экспедитора?
Экспедитор не обязательно требуется для импорта или экспорта товаров, но импорт и экспорт может включать специальную документацию и множество правил .
Более того, эти правила и необходимая документация могут отличаться от страны к стране. Поэтому многие лучшие импортеры и экспортеры вступают в партнерские отношения с коммерческими экспедиторами по логистическим причинам.
Их опыт — , зная судоходные компании , документацию и таможенное законодательство разных стран , так что вам не нужно.Преимущества для вас — огромная экономия времени. и — изоляция от потенциальных головных болей. и в то же время обеспечение надежной транспортировки продуктов по более конкурентоспособным ценам.
Хороший экспедитор будет вести переговоры по тарифам , таможенным правилам и будет свободно выполнять требования перевозки практически всеми способами: наземным, морским, железнодорожным и воздушным.
Экспедиторы также управляют рисками и выгодами перевозок как внутри страны, так и за рубежом, используя последние достижения в области информационных технологий.
В целом экспедитор — ценный актив практически для любой компании, занимающейся международными перевозками грузов. Это особенно полезно, когда у внутренних ресурсов нет опыта в международных процедурах доставки.
Что такое экспедирование и оформление грузов?
Понимание таможенных процедур является неотъемлемой частью обеспечения успешной отправки и доставки товаров. Знание того, как правильно пройти процедуру , пройти таможенную очистку в соответствии с правилами , является важным компонентом для любого экспедитора.
Согласование таможенных правил и логистики экспедирования грузов — сложная задача. Экспедиторы также позаботятся о том, чтобы их самый квалифицированный персонал мог адаптировать и развить комфортные условия доставки для своих клиентов.
Может ли транспортно-экспедиторская компания заниматься бизнес-доставкой?
Короче да.
Как компания B2B, вам нужна транспортная цепочка, которой вы можете доверять, чтобы доставить ваш груз своим деловым партнерам. Ваш лучший выбор экспедитора позаботится о том, чтобы вся необходимая документация была в порядке и была готова к предоставлению на каждом этапе, когда это необходимо.
.

ИСПУГ — это… Что такое ИСПУГ?

испуг — это… Что такое испуг?

Ученые выяснили, почему от испуга человек вздрагивает

Что такое Испуг, определение термина в Философский словарь

Слово «Испуг» ассоциируется со словами:

Выберите букву

Популярные слова

Как лечить испуг у ребенка

Тренд на новые фобии: какие страхи будут преследовать нас после COVID-19

Почему человек испытывает страх?

Страх эпидемий. Вероятность стать фобией: очень высокая

Страх социальной изоляции. Вероятность стать фобией: очень низкая

Страх полной виртуализации социальной жизни. Вероятность стать фобией: низкая

Страх заводить детей. Вероятность стать фобией: высокая

Страх вмешательства в геном человека. Вероятность стать фобией: средняя

Ставочка за испуг – Газета Коммерсантъ № 195 (7157) от 26.10.2021

Что такое фрахт? | Стоимость перевозки

Определение перевозки грузов.

Преимущества грузовых перевозок.

Виды грузовых перевозок.

Оборудование для перевозки полных грузов.

Факторы, определяющие ставки фрахта.

Общие вопросы по доставке грузов.

Ресурсы грузовых перевозок.

У вас есть заказ на доставку?

Что такое экспедирование грузов? | DSV

В чем разница между грузом и фрахтом?

Традиционная разница между грузом и фрахтом

Современная разница между грузом и фрахтом

Что такое доставка груза? Какие бывают виды грузовых перевозок?

В чем разница между доставкой и фрахтом?

Что такое управление перевозками — Penske Logistics

Q: Что такое управление перевозками?

Q: Почему управление грузоперевозками стало таким важным компонентом бизнеса?

Q: Какие виды транспорта используют менеджеры по грузоперевозкам?

Q: Какие существуют варианты перевозки автомобильным транспортом?

Q: Какие существуют варианты управления грузоперевозками с помощью грузовика?

В. Видимость — это распространенный термин в цепочке поставок.Что это?

В. Прозрачность — еще один широко используемый термин цепочки поставок.Что это такое и чем отличается от видимости?

Q: Как грузоотправитель может поддерживать высокий уровень видимости и прозрачности?

Q: Что такое система управления транспортировкой (TMS)?

Вопрос: Как технология Интернета вещей применяется в управлении грузовыми перевозками?

Q: Что такое руководство по маршрутизации?

Вопрос: Что такое ставка на спотовом рынке в грузоперевозках?

Q: Что такое аксессуары?

Q: Какой грузоотправитель предпочтителен?

Q: Как партнер по управлению грузовыми перевозками может сэкономить время и деньги клиентам грузоотправителя?

Q: На что следует обращать внимание при выборе партнера по управлению грузоперевозками?

Что такое экспедирование грузов? | Brimich Logistics

Поскольку доставка и перемещение грузов становятся все более доступными для малого бизнеса, можете ли вы позволить себе НЕ использовать экспедитора?

Чем занимается экспедитор?

Как найти экспедитора?

Что такое экспедитор?

Что такое экспедирование в логистике?

Каковы преимущества использования экспедитора?

Что такое экспедирование и оформление грузов?

Может ли транспортно-экспедиторская компания заниматься бизнес-доставкой?

Добавить комментарий Отменить ответ